【夢の乗り物】「マッハ2.2」超音速ジェット機のテスト開始!フライト時間は半分に…?

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1: しじみ ★ 2020/07/16(木) 07:13:10.84 ID:A9wng6vb9
→最高速度マッハ2.2の超音速旅客機「オーバーチュアー」が開発中
→試作機「XB-1」のテストが来月中には開始される
→オーバーチュアーのチケットはビジネスクラスほどの料金であり、飛行時間は半分

超音速の旅客機は、世界旅行をより身近なものにしてくれるでしょう。

米国デンバーを拠点とする「ブーム・テクノロジー」社は、マッハ2.2の超音速ジェット旅客機「オーバーチュアー(Overture)」を開発中であり、その試作機「XB-1」のテストが今後数か月で行われます。

試験を通過した場合、試作機が10月7日に一般公開される予定です。

■超音速ジェット旅客機「オーバーチュアー」と試作機「XB-1」

オーバーチュアーはイギリスとフランスが共同開発した超音速旅客機「コンコルド」の後継機と言えるものでしょう。

コンコルドの初飛行は1969年であり、2003年には全機が退役しました。超音速飛行を追求した数少ない旅客機だったため現在でも人気があり、その後継機も待ち望まれていたのです。

ブーム・テクノロジー社はこれまでに1億4100万ドル(約150億円)の資金を調達して試作機XB-1を製造しています。

同社によると、既に翼の取り付け、垂直安定装置の製作、着陸装置試験を完了しているとのこと。

オーバーチュアーは2列独立シート(合計55席)を想定していますが、試作型のXB-1には1人のパイロットのみが搭乗し、実際の飛行テストが行われます。

XB-1の最高速度はマッハ2.2(ほぼ1700mph)に達すると考えられています。1700mphとは1時間に1700マイル進む速さであり、これは時速2736kmにあたります。

音速がマッハ1(時速約1200km)ですから、XB-1は音速をはるかに超えた試作機だということになりますね。

ちなみに、現在運航しているジェット旅客機の速度は時速800~900kmですから、XB-1は3倍近く速いことになります。

もちろん、XB-1も常に最高速度を出すわけではありませんから、実際の巡航速度は現在の3倍にはならないでしょう。

それでも、搭乗時間を現在の半分にすることは可能であり、ブーム・テクノロジー社も「2倍の速さで飛べるようになれば、世界は2倍小さくなり、遠くの土地を身近な隣人に変えることができる」と述べています。

続きはソースで
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「マッハ2.2」超音速ジェット旅客機の試作テストが開始! 2025年海外へのフライト時間は半分になる | ナゾロジー
point 最高速度マッハ2.2の超音速旅客機「オーバーチュアー」が開発中 試作機「XB-1」のテストが来月中には開始される オーバーチュアーのチケ...

引用元: ・【超音速ジェット機】「マッハ2.2」超音速ジェット旅客機「XB-1」の試作テストが開始! 2025年海外へのフライト時間は半分になる [しじみ★]

22: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:21:28.48 ID:DeIqK3ty0
>>1
55人乗れる試作機では無いみたいだが?
78: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:39:22.21 ID:wIwmOj7/0
>>1 燃費の紹介しろよ。
マッハ2.2なんてコンコルド時代に実現してるのだし
せめてコンコルドの燃費の半分でマッハ2.2くらいにしないとだれも評価しないぞ。
223: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 08:47:06.19 ID:fvbDKxk50
>>1
速い方がいいに決まってる。
しかし近い将来、低燃費が重視される時代が来る可能性もある。
339: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 10:04:21.05 ID:pZUu43xQ0
>>1
コンコルドの後継機か
超音速旅客機はロマンではあるが実用性がなぁ・・・
405: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 11:36:11.31 ID:N6XXWJt40
>>1 事故のリスクが激しくUPする予感なのでお断りです。

世界を小さくする必要はありません。

410: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 11:37:23.46 ID:Hby6hXsI0
>>1
> 世界旅行をより身近なものにしてくれるでしょう。

ならねえよ。
LCCがこの機体導入すんのか?

全席ファースト価格で高根の花に決まってんだろ。

436: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 12:12:12.99 ID:XYt+yWja0
503: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 13:26:48.92 ID:xGxrSeUl0
>>1
マッハ2で外国に到着するけど着いてから2週間ホテルに缶詰め。
621: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 18:04:30.42 ID:yjhAQ+KQ0
>>1
コンコルドでもこれでも超音速を出すために翼を三角形にするが、
安定性にやや欠けるから安全性第一の普通の旅客機は
速度を犠牲にしても翼を横に広げて安定させるよな
656: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 21:01:40.05 ID:EJCM2DZ30
>>1
> 超音速旅客機「コンコルド」の後継機と言えるものでしょう。

なぜコンコルドは消えたの?

658: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 21:04:10.30 ID:oezybVyE0
>>656
騒音と運用コスト
700: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 01:25:43.71 ID:VDM0gYmn0
>>1
肝心のエンジンは?
719: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 11:40:31.80 ID:J+k51hqE0
>>1
>ブーム・テクノロジー社はこれまでに1億4100万ドル(約150億円)の資金を調達して試作機XB-1を製造しています。
すごいな
三菱はMRJにもう8000億円も投入した挙句
完成の見通しもたたず頓挫なのになw
724: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 11:49:53.89 ID:4z1MVL3s0
>>719
MRJは日本人の手による開発に拘り過ぎたのと
その開発手法がアナログすぎて効率が悪かった

おまけに後から雇った外国人技術者が苦言や忠告をしても
全く受け入れず自分たちで作って後になってその苦言の意味が分かるという

普通、自分たちがやったことのない分野は適当にその分野の
中堅の会社を買収してそこの技術者をトップにしてノウハウを得るんだが
そういうやり方を始めたのが3~4年前で既に開発遅れが問題になってから

889: 不要不急の名無しさん 2020/07/19(日) 02:12:01.20 ID:srse07xW0
>>2
ザンギエフ乙
4: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:15:01.97 ID:QGxdZFmw0
Xbox1とか不吉な名前だな
842: 不要不急の名無しさん 2020/07/18(土) 11:28:15.90 ID:zTF3UFRU0
>>4
まぁ、そういうことだ
13: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:17:49.74 ID:Lcc0JT9v0
ちょっとでも機体、特に操作系に不具合が起きたら、一瞬で空中分解するだろな
14: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:17:54.17 ID:tOkWH+pR0
騒音で既存旅客機と同じルート飛べないから無理

コンコルドの失敗から何も学んでない

458: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 12:33:45.14 ID:wz2ZlOzR0
>>14
詳しく
461: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 12:36:32.00 ID:SEJaE49n0
>>458
うるさいので、空港周辺やら陸地近くで加速できない。

洋上でしか超音速飛行できないので、アメリカ国内とかヨーロッパ上空とか絶望的。

20: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:20:07.21 ID:wUEZO14c0
要するにコンコルドだな
21: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:20:54.49 ID:TQ8Ti1i50
コンコルドの後継機。嫌な予感しかしない。でもかっこいいからいいか
516: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 13:57:08.48 ID:e61ZS7tr0
>>21
どうぞどうぞお乗り下さい
23: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:21:52.33 ID:YVzHN6+v0
同じルートを飛ぶ飛行機をバンバン追い抜いていくのは気持ちよさそう
628: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 18:37:13.14 ID:fK1i3fn50
>>23
それはそれで危なくないの?
道路とは違うだろうけと
715: 不要不急の名無しさん 2020/07/17(金) 09:33:51.36 ID:apFeP/a70
>>23
遅い飛行機とは違う高度割り当てられるだけだろ
30: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:23:04.29 ID:Kgd0YjVH0
乗ってみたいな
一度マッハの世界を体感したい
35: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:24:09.65 ID:MYMo9NP10
荒天時には絶対欠航だな。
低速で飛べる形してないw
41: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:26:16.64 ID:YWsKprWf0
コンコルドでわかったこと

乗ってる方 とにかく体に不調をきたす
周辺地 とにかくうるさい
そこまで急いでない

マッハ越えの旅客機はいらない子なんや…

56: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:31:26.92 ID:w+CKOVFr0
>>41
俺みたいに飛行機大嫌い人間にとっては、飛行時間が短くなるのは有り難いんだが
79: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:39:38.98 ID:9+BbcGVI0
>>56
嫌いすぎて乗れないから飛行機はどうでもいいわ
台湾とか東南アジアに行ったときもクルーズ船で行った

リタイアしたらクルーズであちこちもっと遠くへ行く予定だったけどコロナでどうなることやら・・・

85: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:42:39.10 ID:w+CKOVFr0
>>79
俺も3~4時間が限界だから、サイパンやパラオや香港が限界
それも神経ヘトヘトになって
46: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:28:26.43 ID:uG95ysF+0
コンコルドは燃費最悪
運賃馬鹿高いファーストクラス
更に席はエコノミー以下で狭い
航空会社としては一回のフライトでいくら儲かるか?が問題だろうな

客は羽田ーNYが6時間より
フルフラット12時間で寝ながらの方が楽だし
シート狭いと誰も乗らないと思うよ

120: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 08:01:26.23 ID:Iore9hr/0
>>96
乗客がGに耐えられるかな
638: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 20:03:41.24 ID:JBge53nP0
>>60
普通はこれだよなw
76: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 07:38:55.42 ID:wAUCsIDD0
まだあきらめてなかったのか
126: 不要不急の名無しさん 2020/07/16(木) 08:05:24.65 ID:ExBrV7RN0
日本列島の長さが3000㎞だもんな。沖縄から北海道の会社に通勤できるぜ!

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